Goiânia iniciou a implantação de um novo modelo de transporte coletivo que promete reduzir o tempo de viagem e melhorar o atendimento aos passageiros. O Bus Rapid Service (BRS) foi lançado nesta sexta-feira (23), pelo prefeito Sandro Mabel e pelo governador Daniel Vilela, com a entrega de nove ônibus novos para a operação do sistema. A Avenida T-63 será o primeiro corredor da capital a receber a iniciativa.
O projeto busca dar mais agilidade à circulação dos ônibus por meio de faixas preferenciais, fiscalização eletrônica e sincronização dos semáforos. A expectativa é alcançar um ganho de velocidade operacional de aproximadamente 30%, sem a necessidade de grandes obras de infraestrutura.
Durante o lançamento, Mabel afirmou que a proposta é ampliar a prioridade do transporte público nas vias da capital. Segundo o prefeito, o planejamento prevê a implantação de 300 quilômetros de corredores com prioridade operacional para os coletivos.
“Não é um BRT, mas é um ônibus que vai andar 30% mais rápido. É o ônibus da metronização. E nós vamos fazer 300 quilômetros de linha de metronização em Goiânia”, declarou.
BRS começa pela Avenida T-63
O Bus Rapid Service foi desenvolvido para melhorar o desempenho do transporte coletivo nas vias urbanas. O modelo combina infraestrutura viária, tecnologia e monitoramento para tornar as viagens mais rápidas e previsíveis.
Na Avenida T-63, a faixa da direita será destinada à circulação de ônibus, motocicletas, ambulâncias e viaturas policiais. A fiscalização eletrônica deverá impedir que outros veículos utilizem irregularmente o espaço.
O sistema também contará com semáforos sincronizados e controlados em tempo real, além do acompanhamento da Central Integrada de Trânsito e Transporte (CITT).
De acordo com o diretor executivo da Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (Redemob), Leomar Avelino, a integração desses recursos permitirá melhorar a operação dos ônibus e reduzir os atrasos ao longo do percurso.
Novos ônibus terão piso baixo, ar-condicionado e Wi-Fi
A frota prevista para a primeira etapa do BRS será composta por 15 ônibus novos, dos quais nove foram entregues nesta sexta-feira. Os outros seis veículos têm previsão de entrega até dezembro de 2026.
Os coletivos terão carroceria na cor prata, que permitirá a identificação visual pelos passageiros, além de motor traseiro, ar-condicionado e motorização com padrão de emissões Euro 6.
Um dos principais diferenciais é o piso baixo, que facilita o acesso ao veículo e contribui para a acessibilidade de pessoas com mobilidade reduzida. Os ônibus também terão maior capacidade de passageiros em relação aos modelos convencionais.
O governador Daniel Vilela destacou a atuação conjunta do Governo de Goiás e das prefeituras da Região Metropolitana para modernizar o sistema de transporte público.
“Continuaremos fazendo novas entregas desses ônibus, com facilidade em acessibilidade. E tem toda a comodidade do ar-condicionado, Wi-Fi. E seguiremos nos próximos anos concluindo esse projeto de revitalização do transporte coletivo”, afirmou.
Pontos de ônibus terão câmeras com inteligência artificial
A implantação do BRS na Avenida T-63 também prevê a instalação de abrigos com iluminação de LED, painéis fotovoltaicos e câmeras equipadas com recursos de inteligência artificial.
Entre as funcionalidades está a identificação do sinal universal de pedido de socorro. O mecanismo permitirá que uma pessoa sinalize uma situação de risco por meio de um gesto diante da câmera.
Quando o sistema identificar o sinal, um alerta será enviado à central de monitoramento. Após a confirmação da ocorrência, a equipe poderá acionar a viatura mais próxima para prestar atendimento.
A estrutura busca ampliar a segurança dos passageiros durante a espera pelo transporte coletivo, inclusive no período noturno.
Projeto busca atrair mais passageiros para o transporte público
Segundo Sandro Mabel, a melhoria da velocidade, da pontualidade e do conforto é fundamental para ampliar o uso do transporte coletivo em Goiânia e na Região Metropolitana.
O prefeito afirmou que a capital registrou crescimento no número de passageiros após a pandemia e avaliou que a modernização do serviço poderá contribuir para manter essa tendência.
O BRS faz parte de um conjunto de iniciativas do município e do Governo de Goiás para renovar a infraestrutura do transporte público, incluindo a modernização de terminais, plataformas e pontos de embarque.
A implantação na Avenida T-63 marca o início do novo padrão de serviço, que pretende ampliar a prioridade dos ônibus no trânsito e oferecer melhores condições de deslocamento aos usuários.
